
1月25日,易到再次发布进展,2018年10月,韬蕴资本已启动向乐视及贾跃亭追索欠款程序,目前已通过美国加州及BVI法院,查封、冻结了贾跃亭持有的FF公司股权、美国房产等资产。截至2019年1月17日,BVI法庭判令正式生效,韬蕴资本将在近期启动拍卖FF公司的股权,获得款项优先用于易到车主提现。受此影响,提现时间将延至2019年2月22日。在此期间,如韬蕴资本对乐视及贾跃亭追索欠款事宜有了明确结果,公司将提前开启提现。
2019年3月21日,评级机构东方金诚将金贵银业主体评级由“AA”调整为“AA-”,主体评级展望由“稳定”调整为“负面”;“14金贵债”债项评级由“AA”调整为“AA-”。2019年9月23日,东方金诚发布了不定期跟踪报告,将金贵银业和“14金贵债”的评级下调至BB-。调降的主要原因在于公司6个主要子公司股权及33个银行账户被冻结且面临多个诉讼事项,流动性压力较大、偿债能力较弱。
投保价格引争议新能源汽车的保险待遇是否真的不如传统燃油车?9月2日,《国际金融报》记者就相关问题电话询问了人保财险、平安产险、太保产险、大地保险等头部财险公司,部分汽车4S店以及新能源车主。调查后发现,新能源汽车投保流程及产品,均和燃油车相同,但新能源汽车的投保价格却差异很大。
11月24日,有媒体报道称中天金融成为了奇瑞项目的新买家,但是中天金融方面很快否认了这一说法。“中天金融没有参与奇瑞项目,罗玉平也没有。”中天金融人士坚持认为,这是市场的谣传,而奇瑞项目也已经结束了。但是,有知情人士却向记者透露:“奇瑞控股确实是要和罗玉平做生意,只是项目没有做成,而关键问题在出资方”。
但是,对于贵州中汇和中天金融是关联公司的事情,该人士表示不知情,也不对交易做评价。值得关注的是,奇瑞项目是在华夏人寿总裁程东胜的带领下推进的,他出席了华夏久盈召开的投委会。但是,11月14日程东胜随后被内部停职。前述华夏久盈人士对记者则表示,监管可能已经对该交易了解了,对于奇瑞这种项目的态度是不支持的。
根据流利说的这份财报来看,运营支出同比增长扩大,这说明它仍然要投入一笔不菲的费用进行销售跟运营支出。上市一年多,流利说的亏损进一步扩大也再次引起投资者对它的不信任。美股研究社跟大家一起探讨,到底有何因素是造成它亏损口越来越大的原因。流利说亏损加剧引发投资者不信任 低付费加高成本影响收支平衡