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“流量再大也难聚沙成塔？”生产者离开平台几乎没有成本此前，58到家CEO陈小华曾告诉南都记者，共享经济是一种企业内部的“市场化改革”。“监管者、个体生产者（比如司机）以及消费者都在平台上，互联网的信息可以提高调度效率，也提高生产者收入。”某种程度上，这是“共享经济”给社会价值带来的最大改变：以“平台”取代公司成为新的生产者组织形式。这种形式一是利用移动支付，解决信息不对称的问题；二是利用评价形成新的考核体系。生产者没有K PI，公司也不需要H R，通过一个A PP的技术原则来进行调度管理。

曾有分析师指出，来伊份的优势在于门店，而弱势是电商。不过在门店增速乏力，而电商发展高亢的情况下，来伊份也将目光投向了电商发展。但是由于起步较晚，来伊份的发展电商发展并不顺利。在2017年的年报中，有这样一个有意思的对比。一方面，来伊份将2017年的业绩增长归功于来伊份商城APP平台的建设，在公司的持续投入下，来伊份电商平台的收入为3.72亿，同比增长55%；另一方面，对于去年归属上市公司股东的净利润同比下降24.42%的原因，依然是为了拓展第三方电商和来伊份APP的业务，从而导致的下降。

责任编辑：李锋“成也地膜，败也地膜”。曾经作为农业生产推动器的地膜，如今成了重要的土壤污染源之一。数据显示，2016年全国地膜覆盖面积达18.4亿亩，大量的地膜因各种原因未被回收，残留在土壤中。随着5月1日农用地膜新国标的实施，地膜问题正成为各方热议的话题。

所以，我军陆航对直-8G这类型直升机有大量需求，直-8G自身性能也满足陆航和空突部队大多数要求，这就是直-8G在一年多时间里已经出现在至少五六个陆航旅、空突旅好的方面的原因。那么不好的那个原因，恰恰与直-8G被陆军青睐的关键能力息息相关。直-8G采用的是进口自加拿大的PT6系列发动机，这款西方国家的涡轴发动机之所以能被用到直-8系列直升机上，是因为以前的直-8型号还经常被用于非军事范畴的运输、搜救、医疗救护等工作，任务性质可以被归入“人道主义救援”的范畴。

与之相对，冷战时期的潜艇大国苏联，在1991年解体后，整体经济、科技和军事力量一溃千里。冷战时，全球首屈一指的苏联红海军舰艇舰队，在最高峰的1980年代拥有超过200艘各型核潜艇，即使在苏联解体时，俄罗斯也分到多达62艘核潜艇的庞大水下舰队。但是，时至今日，俄罗斯海军仅保有二十多艘各型核潜艇，其中导弹潜艇只有3艘是新式的“北风之神”，其余七艘还是1970年代建造的德尔塔3/4型核潜艇，这些潜艇至今已经超期服役十余年，亟待替换。俄罗斯导弹核潜艇部队在最近的几年内，年平均战备出航仅有不足5次。完全无法有效承担战略值班任务。与之相对的是美国海军的导弹核潜艇虽然只有14艘俄亥俄级，但是年战备出航高达50次，是俄罗斯的十倍！

多位投行人士告诉记者，券商目前非常重视券商并购重组。不过，这块业务并不好做。“目前并购并不容易做，前一轮估值太高，再卖给上市公司没人愿意买。”上海一家券商的投行人士表示。“现在大家都想做并购，但是不确定性太大，成功率不大，撮合起来难度大。”一家中型券商保代人士向记者表示。